江淮帅铃III对比福田奥铃CTX

     目前国内的轻卡市场上，几乎所有的轻卡厂商都宣称自己的产品既省油又耐用、性价 比***高，使得用户雾里看花，一时难以抉择。那么什么样的轻卡才能称之为“***轻 卡”呢？小编将市面上两款性价比较高的轻卡做一下对比，希望能给大家带来帮助。

　　江淮 帅铃III轻卡

　　帅铃Ⅲ是江淮汽车整合***资源，在全新平台上打造的一款轻卡产品。江淮汽车经过 多年的发展，已经建立了一个国际化的研发体系，由以本部为中心的***级技术开发 中心，以及江淮汽车全资建立的江淮汽车东京研发中心、意大利都灵研发中心构成。

　　江淮帅铃Ⅲ的车身外观和内饰，由江淮意大利研发中心和日本研发中心采用国际 ***轻卡流行理念进行了全新的设计，并融入中国传统美学元素，赋予产品硬、动、 洁的造型风格；同时根据我国道路及车辆使用情况进行了全新的底盘平台开发，使整 车的舒适性、功能性、安全性和人性化操作等各项技术指标在国内同类车型中处于领 先地位。

　　帅铃Ⅲ采用国际流行的造型，驾驶室的结构设计也更为精巧，双层式前围使得车 辆的空调、制动、电气线束等零部件的修理和更换更加便利。全新的空调结构节省了 驾驶室空间，而且冷媒加注量也比同级别车型减少35%，环保性更加突出。而诸如更宽 的踏板设计、新增的驾驶室后支撑横梁等细节改进，在整车上比比皆是，将帅铃Ⅲ人 性化设计提到了新的高度。为提高行车安全，江淮帅铃Ⅲ在同级别车型上***全系配 备ABS制动防抱死系统。

　　值得一提的是，江淮帅铃Ⅲ搭载了***成熟的江淮4DA1发动机。该发动机采用德国 Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项***柴油机技术，不仅***满足国三标准，而 且具备低油耗、低排放、低速高扭矩的特点，百公里油耗仅8L，适于高强度、节能的 快速物流运输。据了解，随着***轻卡市场需求的进一步释放，江淮帅铃Ⅲ还将推出 搭载更***发动机的车型。

　　江淮汽车为将江淮帅铃Ⅲ的品质提升到一个更高的层面，江淮汽车东京研发中心 的技术人员对帅铃Ⅲ做了大量的全路况、多工况适应性匹配研发，对产品的生产一致 性进行反复验证。这也是帅铃Ⅲ从亮相到正式进入市场花费了1年多时间的原因。

　　福田 奥铃CTX轻卡

　　***诀窍之一：宽车身高承载

　　***指出，对于物流等快速运输用户来说，空间和承载的重要性格外突出。这意味着 单次运输量的增加，在同样运输任务的面前，可减少运输次数，缩短运输线路单位里 程(图库 论坛)，大幅度提***率。所以，高承载、大空间成为打造城市***运输的必 要因素。

　　一般来说，城市的物流用车多采用宽车身才能避免效率低下，以集装箱为例，过去只 要比普通轻卡宽上两指就无法运载，而奥铃轻卡却可以轻松装载。据了解，奥铃轻卡 采用了2050mm、2300 mm超宽货箱，拥有同类车型中空间***宽敞的货箱，可容纳2米宽 板材及其他定尺货物，能装载更多的货物。奥铃轻卡的驾驶室实际外宽2050mm，比传 统轻卡宽10公分，是同类产品驾驶室***宽，前排可轻松乘坐3人，装货轻松自如，显着 提升运输效率。

　　奥铃轻卡在承载能力方面也具有独到之处。由于奥铃轻卡采用***重卡技术优化 的加强底盘，承载能力提高20%以上，同时加强了底盘板***长、宽、厚，比其他品牌 承载能力更强。

　　***诀窍之二：***节能动力

　　***指出，轻型卡车由于使用条件的特殊要求，要想为用户创造***益，必须要采用 油耗低、扭矩大、综合使用成本更低的发动机。现在国内绝大部分轻卡都配装源自五 十铃动力的发动机，然而，五十铃技术引进中国到现在已经历二十多年，长久以来只 顾推广应用，而忽略了及时更新，结果并没有跟随其在日本国内的技术升级而同步换 代，导致目前国内的五十铃技术依然止步于上世纪七八十年代的水平，各方面要求都 已不能适应中国当今社会环境的变化、城市物流的飞速发展与广大物流业主的需求变 化。

　　奥铃轻卡已经***一步实现了对五十铃柴油发动机的技术创新。福田汽车推出的奥铃 4JBIT动力，既赶上了国际******柴油动力技术潮流，又在综合性价比方面适应国内多 数轻卡消费者对“***轻卡”的需求。奥铃轻卡强调的是“***节能”，其搭载的 4JBIT动力与奥地利***L公司和英国莲花公司合作，采用***的燃烧系统，不仅动力强 劲更实现更低的油耗。据初步测算，一般轻卡平均车速（满载）只有70~80km/h，而搭 载4JBIT动力的奥铃轻卡满载时速度达90~100km/h。同时，奥铃轻卡的承载能力比同类 轻卡高出10%，综合效率比同类轻卡要高出20%左右。

　　***诀窍之三：过硬的产品品质

　　业内知***士介绍，相对于普通的商用车来说，物流专用车对于产品的要求更高、更 严格。由于物流用车特殊的工作环境，不仅要求车辆能够适应复杂路况和天气条件， 更要有***及时的服务来克服长途跋涉带来的种种困难，对车辆的品质和性能要求相 当严格。

　　***指出，在可靠性方面，五十铃 4JB1发动机在国内配装轻卡和皮卡已经超越100万 辆，产品品质和性能经受住了市场考验。奥铃4JBIT产品通过了严寒零下34摄氏度、酷 暑40摄氏度及高原5000米以上的极限环境验证。俗话说百炼成钢，奥铃4JBIT动力经过 千锤百炼，练就了一副钢筋铁骨，拥有了超级皮实耐用的资本，为***率的运行提供 了可靠的保证。

　　***诀窍之四：***服务便捷

　　对于从事物流等快速运输行业的用户来说，由于车辆运营负荷大、出勤率高，维修服 务要跟得上才能保证用户的运输效率，避免由于维修问题所带来的时间耽搁。所以， 要打造***运输，在追求产品品质的同时，还应提供***的***服务保障。

　　凭借福田汽车强大的企业实力，奥铃轻卡的***服务也广受消费者信赖，由于其配件 的通用性强，使得这款产品走到任何地方都可以获得福田汽车强大***服务体系的庇 护。发动机四大基础件24个月/20万公里的质保服务承诺，可谓在轻卡行业内首屈一指 。而福田遍布***各地的维修服务网点和24小时的值守服务，更让福田奥铃轻卡的用 户全程无忧。

　　综合对比

　　外观对比：帅铃III的前脸设计很独特，方方正正的感觉，类似于日系轻卡的风格，但 是在细节的处理上稍有欠缺，比如前杠于车身结合的就不是非常合理；奥铃CTX延续着 奥铃的风格，整体做工用料不错。

　　驾驶室对比：帅铃III的空间与奥铃CTX相差不多，帅铃III驾驶室内的设计风格与市面 上多数轻卡一样，奥铃CTX就稍显另类，仪表台上的多媒体设备给人带来***的感觉。

　　底盘对比：两车相差不大，中规中矩的表现。

　　动力性能对比：江淮帅铃Ⅲ搭载了***成熟的江淮4DA1发动机，由于是新款，它采用了 德国多项***技术，在油耗控制方面非常合理；奥铃CTX搭载的4JBIT动力发动机其性 能更好，承载于速度有良好的保证。

　　综合对比：两款车都是当代轻卡的代表，福田奥铃CTX的整体技术纯熟，性能稳定；江 淮帅铃Ⅲ是新一代轻卡的代表，有着***新的技术，外形设计新颖，油耗表现良好。