江淮帅铃Ⅲ***通过商用车安全碰撞试验

日前，在长春汽车检测中心举行商用车碰撞试验中，国内几大轻卡品牌齐聚一堂，开启了商用车驾驶室新安全标准后的轻卡***碰。在本轮碰撞测试中，江淮商用车旗下的***新***轻卡——帅铃Ⅲ宽体和窄体车型均一次性通过碰撞考验，这也是到目前为止，***通过碰撞测试的轻卡车型。

　　近几年由于商用车交通事故***率居高不下，2011年年底，***发布了国标GB26511-2011《商用车驾驶室乘员保护》。该标准自2012年1月起所有商用车强制执行，驾驶室须通过正碰、顶压和后围三项强度试验方可进入市场，此试验堪称商用车的“C-NCAP”（中国新车安全碰撞性能测试评价规程）。

江淮帅铃Ⅲ通过碰撞试验

　　三项试验中又以正碰试验难度***高，碰撞后要求生存假人能够进出驾驶室、车门能够开启、驾驶室与底盘连接件不发生损坏。在正碰测试中，江淮帅铃Ⅲ四款驾驶室试验载荷均采用了标准规定的***大能量44.1kJ，碰撞后各项参数均完全达标，且碰撞后车辆能够正常行驶！

　　此次，江淮帅铃Ⅲ成为***一款顺利通过安全碰撞测试的轻卡，正得益于它***的安全设计理念。该产品是江淮商用车汇集***造车智慧和资源打造的一款***轻卡产品，从设计、材料和配置三方面打造安全新标准。该车车身主体部分均使用高强度钢，前围采用双层式结构设计，***大程度提高了驾驶室的安全性。此外，设计团队还根据碰撞时驾驶室变形的非线性理论，运用LS-DYNA 软件对其整车结构进行了正面碰撞模拟仿真，通过分析和预测，设计出性能***优的车体零部件，实现了驾驶室轻量化和高强度的统一。

　　与此同时，江淮帅铃Ⅲ在碰撞试验中无法体现的主动安全方面也堪称标杆。该车型***在同级车型中配备了ABS和EBD，可有效改善极端路面驾驶条件下车辆的可控性，降低安全隐患；前盘后鼓式、双制动回路刹车系统，提高了刹车的可靠性；驾驶室的正面和侧面均拥有吸能区，把碰撞对驾乘人员的伤害降到***低。

　　可以说，在强大的主被动安全作用下，江淮帅铃Ⅲ用事实重新定义了国内轻卡安全标准。据悉，该碰撞试验项目自2011年年底启动策划，商用车驾驶室共分5批进行实车碰撞试验，江淮轻卡系列产品实现***告捷，其余4批将陆续发车，计划7月底完成全部试验。